Publicado: 05/10/2022 10:00 PM

(La prensa burguesa al servicio de la impunidad)

• A tan solo 22 días del siniestro, la Juez Delia Estava Moreno solicitaría a la Cancillería que haga una rogatoria internacional a Trinidad, Barbados y Cuba, a fin de que aporten pruebas.
• Las pruebas fundamentales tendrían que ser aportadas por Barbados, utilizando equipos especiales de rastreo marítimo para obtener partes del avión. Esto sería la única forma de obtener evidencias del estallido de una bomba en el interior de la aeronave. Caso contrario no habría juicio contra los indiciados.
• Hasta esa fecha solo existe una declaración clandestina de un grupo terrorista antifidelista con sede en Miami que se ha atribuido la autoría del crimen.
• No está establecida la causa del accidente, por la tanto Cuba y Barbados deberán ordenar que saquen los restos del avión y que técnicos imparciales determinen cuál fue el origen del mismo.

Contexto histórico: 

• Luis Posada Carriles, durante el primer gobierno de Carlos Andrés Pérez, ejerció cargos en la Disip. 
• En junio de 1976 se dieron cita en Bonao, República Dominicana, un grupo de terroristas de origen cubano representativos de organizaciones extremistas asentadas en Estados Unidos. Como coordinador figuró Orlando Bosch Ávila, prófugo entonces de la justicia estadounidense.  
• El propósito del encuentro era coordinar y planificar más de 20 actos de terror de inmediata ejecución.
• Todos los presentes firmaron, excepto los miembros del grupo fascista Movimiento Nacionalista Cubano (MNC), quienes alegaron que tenían en curso una acción ordenada por la Dirección de Inteligencia Nacional de Chile (DINA) que no era otra, como se conoció después, que el asesinato del exembajador chileno en Washington, Orlando Letelier del Solar, que sería cumplida el 21 de septiembre de 1976. 
• El dictamen de Joe D. Whitley, Fiscal General asociado actuante en el proceso de admisión a los Estados Unidos de Bosch Ávila, de fecha 23 de enero de 1989 avala su participación en el derribo del avión cubano al concluir que “Bosch, mientras estuvo fuera de EEUU, fundó y dirigió la Coordinación de Organizaciones Revolucionarias Unidas (CORU), un grupo anticastrista terrorista, el cual admitió su responsabilidad en numerosas explosiones en Miami, Nueva York, Venezuela, Panamá, México, Argentina y otros sitios”. 
• “En octubre de 1976, Bosch fue detenido en Venezuela en relación con la explosión de un avión de la línea aérea civil cubana, el 6 de octubre de 1976, que originó la muerte de 73 personas”
• “Aunque detenido en Venezuela durante 11 años por cargos producto de ese incidente, fue finalmente liberado. En su juicio, se presentaron pruebas de que los dos hombres condenados por homicidio en relación con la explosión, estaban en contacto con Bosch antes y después del hecho”.
• Añadía el dictamen judicial: “Existen razones para creer que buscaría entrar en Estados Unidos sola, principal, o incidentalmente para mezclarse en actividades perjudiciales para el interés público”.
• Además: “Que es o ha sido un extranjero que aboga o enseña o ha sido un miembro de una organización que apoya la necesidad o la conveniencia de atacar o matar a funcionarios de cualquier gobierno, además la lesión o la destrucción de la propiedad y ejercita los sabotajes”.
• “Existen bases razonables para creer que probablemente él, después de entrar, se mezclaría en actividades que serían prohibidas por las leyes de los EEUU relacionadas al espionaje, el sabotaje, el desorden público, o en otras actividades subversivas para el interés nacional”. El aviso planteaba que Bosch también era excluible sobre la base de que ha sido condenado por “un delito de bajeza moral, más que un simple delito político”.
• Bosch fue indultado por el presidente George H. W. Bush, contrario al parecer del Departamento de Justicia y el dictamen del Fiscal General. El entonces Presidente dirigía la Agencia Central de Inteligencia cuando explotó en pleno vuelo el avión de Cubana de Aviación el 6 de octubre de 1976.

REDACCIÓN MAZO