Investigación previa atribuye a falla técnica y error humano colisión del tren de alta velocidad en España
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Foto: Internet
Publicado: 30/10/2026 12:44 PM
El informe preliminar presentado por la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil determinó que el tren de Alta Velocidad Española (AVE) circulaba a una velocidad comprendida entre los 160 y 200 kilómetros por hora al momento de impactar contra la unidad que se encontraba detenida en la vía. Las averiguaciones avanzan centradas en una posible avería en el sistema de señalización LZB, además de las órdenes emitidas desde el centro de mando, mientras la hipótesis gubernamental apunta a un fallo humano.
De acuerdo con los balances oficiales proporcionados por las autoridades correspondientes, en las unidades siniestradas viajaban un total de 558 personas. Hasta el momento se contabilizan 70 denuncias formalizadas por desaparición, registrándose 42 ciudadanos extranjeros pertenecientes a siete nacionalidades entre las víctimas, de los cuales 24 continúan no localizados; entre las víctimas fatales confirmadas figura una ciudadana de nacionalidad argentina, al tiempo que se mantiene la búsqueda del ciudadano Agustín Randazzo.
Ante la gravedad del suceso, un juzgado de instrucción asumió la apertura de las actuaciones judiciales correspondientes para esclarecer los determinantes técnicos y operativos del hecho, el cual representa el segundo accidente ferroviario de gran magnitud registrado en territorio español en un lapso menor a diez meses, evento que fue calificado como "inexplicable" por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
Los organismos de investigación técnica e instancias judiciales sostienen las labores de peritaje en el sitio del suceso, coordinando esfuerzos con las delegaciones diplomáticas de las naciones implicadas para la atención integral de los ciudadanos extranjeros e informando de manera periódica el avance de las diligencias.
REDACCIÓN MAZO